合力叉車稱重儀 3噸豐田叉車稱重儀

合力叉車稱重儀 3噸豐田叉車稱重儀合力叉車加裝電子秤組成部分：

1、一對叉臂左右各一條、共兩條為一套；傳感器數量為4只單只量程為2噸。

2、接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化，采用五線制。

3、2噸剪傳感器。

4、無線接發器接發信號距離為0-30米。

5、稱重顯示器，屏幕采用節能LED數碼管。

工作原理：在叉車上安裝四個壓力傳感器，通過對舉升壓力的自動檢測，將壓力信號轉換為電信號，經過A/D轉換，使模擬信號變為數字信號，經微處理器進行數據處理，通過無線傳輸顯示出重量值。并打印出來，（也可累計打?。┻€可以連接電腦的 功能。廣泛應用于港口、鐵路等領域，能使叉車在裝運貨物時能按計劃裝卸，省時、省力。

合力叉車稱重儀 3噸豐田叉車稱重儀

內燃機/電動叉車是由叉車改裝而來；包括傳感器、接線盒、無線接發器、稱重顯示器。

內燃機/電動叉車是我公司根據現在高效工作市場環境下、開發出來的創新產品，是在傳統的叉臂上加以改進創新而出；改裝的主體部件叉臂、傳感器、叉罩，主體基本由這三大件組成。整體稱重誤差在1‰—3‰左右.

內燃機叉車/電動叉車是為裝載設備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計量器具。

內燃機叉車/電動叉車可以提供被稱物料的累計值和打印清單。

內燃機叉車/電動叉車是一種車載稱重設備。

與車載的機械控制部分集成為一體，在車載行進中實現稱重。

它通過一個接近開關對預先確定的稱量位置的監測。

將液壓轉換為鏟斗內載荷的重量而實現稱重。

它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式。

按照操作人員的選擇，可以自動將載荷進行累加，或是將在和從目標設定值中扣除。

內燃機叉車秤的雛形：因為這些場合必須要有稱重計量用于記賬結算，于是很多電子衡器廠商再給內燃機叉車、動力叉車研發稱重系統上展開了角逐，精度從百分位開始生產應用，但是無法滿足市場發展的需要，精度地局限了百分位動力叉車秤的應用，因為還需要國家標準的衡器來彌補這個短板，來彌補不足，既占用了生產場地，有增加了設備投資和操作管理，無形的增加了生產成本

  內燃機叉車秤優勢：我們不改變動力叉車本身的性能，無論工作效率還是液壓傳動都不受改裝的影響；特制高精度傳感器和高智能計量顯示器，靈敏度高線性穩定可靠，顯示精度02kg 0.5kg 1kg；比同類產品價格低。

叉車稱重系統組成部分：

◆ 傳感器數量為4只，采用剪砌梁的傳感器（紅線為電源正極+、黑線為電源負極—、綠線為信號輸出正極+、白線為信號輸出負極—、黃線為屏蔽環線）

◆ 接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化，采用五線制（+EXE為電源正極、+SIG為信號輸出正極、SHIE為屏蔽環線、-SIG為信號輸出負極、-EXE為電源負極）

◆ 無線接發器接發信號距離為0-30米；內置2200毫安鋰電池、工作時間為12-24小時；額定電壓為3.8V；充電電源為5V、充電器工作電源為220VAC 49Hz～51Hz

◆ 一套叉臂分左右兩個，一套叉臂承載量程為1-3噸，叉臂厚度為40mm、傳感器內置叉車18mm，傳感器厚度為23mm，叉套承載板10mm、叉套厚度為6mm；叉臂整體外部厚度61mm

叉車電子秤檢測標準：電子叉車秤使用的計量單位應是克(g)、千克(kg)噸(t)。該電子叉車秤的準確度等級按生產企業的聲明應達到Y(b)級秤的要求。叉車電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應標注計量法制標志和計量器具標識，其標志、編號和說明必須清晰可辨，牢固可靠。該叉車電子秤不允許使用者自行調整。